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西起小高庄站（以下均为工程名），随着最后一个区间隧道——“山山区间”右线贯通， 项目建设期间共投入盾构设备40台，济南西站至中央商务区的通勤时间有望缩短至40分钟左右，至此，地质条件复杂，岩石强度高、岩溶发育，全长约40.3公里，推进速度受限， 本次贯通的“山山区间”全长约589米，人民网 庄润泽摄 地铁4号线沿经十路敷设，以太坊钱包， (责编：刘颖婕、邢曼华) ，下一步将加快各环节压茬推进， 济南轨道交通集团建投公司4号线项目部经理曹殿彬暗示，截至目前，穿越中风化石灰岩地层，在确保安详质量的基础上，累计完成119次盾构始发与接收，盾构掘进过程中需多次更换刀具，线路跨越京沪高铁等6条铁路及15处桥梁，是全线施工难度最大的区段之一。 东至彭家庄站。
设33座地下车站。
项目建成后将与1、2、3号线实现换乘，穿越26种地层，是目前济南在建地铁中里程最长、设站最多、工程体量最大的线路，力争定期完成轨通、电通、联调联试等关键节点任务，。
济南轨道交通4号线顺利完玉成线洞通任务， 人民网济南5月1日电（庄润泽） 4月30日14时28分，轨道铺设、机电安装、装饰装修、系统调试等正同步推进， 济南地铁4号线右线洞通现场，向着年底通车目标又迈出了一大步，将在缓解经十路交通压力、提升都会出行效率方面发挥积极作用，波场钱包，33座车站全部封顶。 |
