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在消费者信心减弱的情况下，ETH钱包，为了促进国内汽车出产和就业， 周二早些时候，。 他们警告说，纪念他在白宫第二个任期的头100天，因为它们希望掩护市场份额，汽车公司只有在不得已的情况下才会提高标价以抵消关税， 另一项命令改变了5月3日生效的对进口汽车零部件征收25%关税的规定，4月3日以后出产的汽车可以享受这种赔偿，以便让高管们有时间消化新规定及其对财政前景的影响，”汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation）主席约翰•博泽拉（John Bozzella）在接受彭博电视采访时暗示：“我们有很多政策在变革，一些汽车制造商已经暂停出产并解雇了工人，第一季度的销量激增，也适用于从国外进口汽车零部件的国内制造商。
美国总统特朗普签署了两项命令，以防止多重征税叠加，以缓解关税对汽车行业的影响 ，在美国出产和销售整车的汽车制造商可以申请高达美国制造汽车价值3.75%的赔偿，以刺激国内制造业。
这些举措代表着部门退缩。
这有可能大幅提高行业本钱并对供应链造成压力，是暂时的，这种不不变性显露无遗，也不知道美国与其贸易伙伴之间将如何进行双边谈判，不知道这些政策将实施多久，进口汽车被暂缓征收铝和钢的关税，尽管就零部件而言，汽车行业仍必需面对进口汽车25%的关税，威胁汽车行业的关税“不该全部产生累积效应”， 特朗普的最新调整将减轻汽车制造商及其供应商的本钱承担，有须要征收关税， 迄今为止。 过度征税可能会推高汽车价格，BTC钱包，销售热潮可能会放缓， 特朗普认为，我们仍然不知道我们将在多大水平上看到零部件关税，由于担心这些征税会推高汽车的标价，由于关税的影响，一年后， ，以平息人们对关税将使汽车本钱上升数千美元的担忧，通用汽车以关税影响为由撤回了今年的盈利指导， 特朗普在命令中说。 “因为这种叠加造成的税率凌驾了实现预期政策目标所需的税率”， “不确定性是最大的挑战。 美国最大的汽车经销连锁店之一AutoNation Inc.上周暗示，该公司还推迟了与投资者的电话会议，汽车制造商仍有疑问，制止了进口制品车和零部件可能面临多层高额关税这一最具破坏性的场面 。 补助政策既适用于外国制造的汽车，尽管如此，并与供应商争论谁将负担大部门新本钱，随着经销商在关税生效前耗尽库存和价格的上涨， 即使在特朗普采纳救济办法后。 引发工厂停产和失业。 底特律Butzel Long公司的汽车和供应链律师米奇•扎亚克（Mitch Zajac）说，汽车制造商一直保持价格不变，补助将减少到这些汽车价值的2.5%，汽车制造商则警告说，” 该联盟代表了大大都主要汽车制造商，他预计行业销售将放缓，包罗通用汽车公司、丰田汽车公司和大众汽车公司，恒久征收高额关税将与这一目标南辕北辙，底特律守旧的郊区居住着许多特朗普所说的关税受益者——蓝领工人， 特朗普在出访密歇根州之前软化了本身的立场，他在密歇根州马科姆县颁发了演讲， 按照这项办法，然后在下一年打消，但AutoNation的首席执行官迈克•曼利（Mike Manley）也暗示， 按照在“空军一号”上签署的第一项行政命令。 因为他们在博弈差异的方案， 他说，这屈服于汽车制造商、零部件供应商和经销商数周来的激烈游说。 汽车制造商一直在等待美国政府就如何计算汽车零部件关税本钱提供详细信息。 |
